Система полного привода Super All-Wheel Control (S-AWC)

Сообщение **admin** » 28 фев 2017, 13:45

В СМИ прошла информация, о оснащении Mitsubishi Eclipse Cross полноприводной трансмиссией Super All-Wheel Control (S-AWC), кто что знает о ней? Если есть какая-то информация о этой трансмиссии, то выкладывайте ее здесь.

eclipse · Сообщение **eclipse** » 28 фев 2017, 21:35

В новостях пишут: Система управления полным приводом Super All-Wheel Control (S-AWC) имеет подсистему контроля за разворачивающим моментом, которая задействует выборочное подтормаживание колеса для поддержания курсовой устойчивости.

Сообщение **admin** » 20 апр 2018, 10:27

Для автомобилей с 4WD интегрирована система S-AWC (Super All Wheel Control), к которой добавлен управляющий тормоз AYC. ЭБУ системы AWC сам решает как управлять передним и задним приводом и тормозами, чтобы получить правильное направление автомобиля.

У селектора выбора режимов полного привода 3 режима работы:
- Режим AUTO (Авто) применяется для обычного использования. Правильная работа 4WD реализуется в различных ситуациях.
- Режим SNOW (Снег) подходит для езды по заснеженной дороге. Повышает устойчивость на скользкой дорожной поверхности.
- Режим GRAVEL (Гравий). Отлично работает на плохих дорогах и способен избежать застревания.

Сообщение **admin** » 21 апр 2018, 13:17

С закрытой презентации Eclipse Cross
Нет самоблокирующегося дифференциала, как у Outlander 3.
Работа системы происходит за счет подтормаживания колес и тонкой настройкой электроусилителя руля.

Сообщение **admin** » 05 сен 2018, 15:45

Еще красивые картинки о системе полного привода

Сообщение **admin** » 24 сен 2018, 14:27

Промо-видео системы Super All Wheel Control

Олег · Сообщение **Олег** » 06 ноя 2018, 17:21

Super All Wheel Control это 8-)

. стесняюсь спросить а что ждет зимой тех кому досталось 2WD, неужели никакой электроники и подтормаживаний. ничего нигде не нашел. что так с одним ведущим колесом зимовать :cry:

TheShadow · Сообщение **TheShadow** » 06 ноя 2018, 21:06

Ну антибукс там есть

Олег · Сообщение **Олег** » 07 ноя 2018, 10:10

TheShadow писал(а):Источник цитаты Ну антибукс там есть

если реально это работает - тогда лопату с собой возить не буду :jokingly:

TheShadow · Сообщение **TheShadow** » 07 ноя 2018, 14:21

Это работает но не столько) она конечно подтормаживает на передней оси одно колесо, но толком от этого я особо не заметил))) у меня АСХ переднеприводный)

Олег · Сообщение **Олег** » 07 ноя 2018, 14:54

мне так чтобы с неочищенной парковки выехать
на даче по неочищенному от снега покрытию. по весенней снежной каше до 20-25см
АСХ с такими трудностями справлялся?
бездорожье форсировать не собираюсь
предыдущая авто срв3 4 wd (передний привод с автоматически подключаемым задним) даже на лысой резине выезжала и проходила эти препятствия без проблем

TheShadow · Сообщение **TheShadow** » 07 ноя 2018, 15:05

Ну сравнивать машину даже с подключаемым задним приводом с передним не стоит)) даже близко не будет). У АСХ проходимость была побольше чем у легковушки но не вау, пока пузом не цепляет он едет, как только снег достает пуза то все. Именно поэтому я беру сейчас полноприводный Эклипс))).

Олег · Сообщение **Олег** » 07 ноя 2018, 15:20

срв та же история хоть и 4 вд когда снег нагребла под себя два колеса по диагонали работают и лежит на пузе
на эклипсе бампер разгребать по сторонам должен
а полный привод это еще 0.5 лимона

TheShadow · Сообщение **TheShadow** » 07 ноя 2018, 15:39

Да разница ощутимая, но вот по переднему приводу такие дела, посмотрим что будет с полным приводом)) может будет не все так радужно, время покажет у меня первое авто будет на полном приводе.

Олег · Сообщение **Олег** » 07 ноя 2018, 15:45

а я решил попробовать просто передний
когда на скорости подключается задок автоматически это напрягает. да и возить его с собой постоянно это вес, расход, денежный расход на обслуживание, буксировать токо на платформе
все взвесил прикинул сколько он нужен для меня и вот принял решение об умном :happy:

2вд

Mitsubishi Eclipse Cross Клуб