Веерные форсунки омывателя

[TheShadow]

Тема которая всплывает почти на всех авто, была такая и на Лансере и на АСХ. Кто-то, задумывался над этим на Эклипсе? На ауте последнем такая тема актуальна, есть там пару вариантов, возможно но у нас одинаковые форсунки и что-то можно нам от них взять. Могу если что с их форума инфу достать.

[Олег]

если это не выглядит как колхоз и улучшает смыв то почему не установить

[TheShadow]

Вроде как колхоз минимальный, главное узнать такие же ли у нас форсунки как у аута. На аут ставят тойтовские 85381-12320 - форсунки, 85321-26020 - обратный клапан. Эффект в приложенном фото. Но тойотовские не дешевые около 600-700р за шт есть еще Hans Pries 109 764 756 ценой около 100р, они еще и регулируются. И те и другие устанавливаются путем небольших подпилов.

[Олег]

такой эффект я имел на авто 2000 г выпуска

[Олег]

а подпиливать токо форсунку, наклон струи регулируется или дозировка(плотность), как все выглядит в районе капота. фото если не тяжело

[TheShadow]

По тойоте подпиливать надо как показано на картинке, но аккуратно и лучше периодически примеряя, чтоб не болталась. По второй толковой фотки нет.

[Майкл]

Источник цитаты возможно но у нас одинаковые форсунки и что-то можно нам от них взять

по кодам отличаются

[TheShadow]

Майкл
Бывает коды разные на тоже самое, в живую конечно надо сравнивать. Летом я может поэкспериментирую)

[Майкл]

Не бывает.
Посадочные могут и быть одинаковые, а вот структура распылителя-сопла отличается как по углу, так и по форме распыла.
На ХЛ-е 4 видов форсунок, ан Аут-3 - 3 вида
У той же Тойоты по-моему видов 6

[NikitaSurkov]

Ребят, я вот мучался с этими странными трехструйными форсунками ... психанул, почитал тут все форумы...нигде нет прям точного описания форсунки и как сделать... в общем прикладываю фотографии всего, что я сделал, надеюсь вы опытные бойцы и все поймете) номер форсунки: 16N191B
купил на озоне и доволен как слон

[TheShadow]

NikitaSurkov
На скорости проверяли? Были отзывы что на скорости плохо себя ведут, заказал одну ради эксперимента.

[Ю.А.Г.]

По опыту имения веерных форсунок на предыдущем авто скажу что на скорости они не очень эффективны, что отмечают и мои знакомые на различных марках авто. В целом можно сделать обобщенный вывод что веерное распыление все таки уступает по напору обычным форсункам, но покрывает стекло равномернее, По поводу обратного клапана, так на эклипсе практически сразу начинает брызгать задержка минимальная, не вижу смысла его ставить.опять же сравнивая с моей предыдущей, вот там задержка была ощутимая, щетки успевали делать мах и только потом брызгать начинало,там себе ставил тойотовский клапан, эффект был.

[Alekscelsior]

Вдохновившись опытом Никиты тоже заказал себе форсунки с озон. Как оказалось, оригинальные на моём кроссе 19MY совершенно другие. В посадочные отверстия встали только после подрезки пластика креплений. В самом отверстии остались щели по пол см. по бокам.
К моему удивлению, родные форсунки имеют встроенный обратный клапан, а те которые с озон идут без него. Поигравшись с их наклоном путём поджимки и подрезки пластика креплений смог только водительскую выставить нормально. Пассажирская упорно заливает крышу или нижнюю резинку. Решил вернуть родную на пассажирское.